Mercedes Unimog: Pequeño Camión 4×4


Los camiones Unimog (UNIversal MOtor Gerät, Dispositivo Motor Universal) son un desarrollo de Mercedes-Benz (MB), se diseñaron después de la Segunda Guerra Mundial para uso agrícola, aunque actualmente son vehículos multipropósito y tienen usos diversos:

  • Laborales (Ej: Quitanieves, Hormigoneras, Bomberos, Vehículos para obras, Protección Civil, Usos Agrícolas,…).
  • De ocio: Alguno que otro ha participado en alguna prueba de Truck Trial (Trial Camión) e incluso en algún Rally, así como algunos han sido convertidos en Autocaravanas 4×4.
  • Militar, como es el caso del blindado ATF Dingo que utiliza un chasis Unimog.

Sus características principales son:

  • Tracción permanente a las 4 ruedas con diferenciales bloqueables.
  • Gran altura libre al suelo (Utiliza ejes en pórtico).
  • Suspensión con muelles helicoidales.
  • Ruedas simples en el eje trasero (No lleva ruedas gemelas o doble rueda, lo cual mejora la tracción).
  • Tamaño relativamente pequeño para ser un camión lo que le da bastante maniobrabilidad.

Actualmente existen varias series:

  1. U 3000/U 5000 que son los modelos más grandes y pesados, pertenecen a la Serie 437, también conocida como UHN (“Hochgeländegängig” or Highly Mobile Cross Country).
  2. U 300/U 400/U 500 son modelos de peso medio, pertecen a la Serie 405, conocida también como UGN (“Geräteträger”).
  3. U 20 es una variante más pequeña de la U300 con la cabina montada sobre el compartimiento del motor.

Incluso han salido variantes preparadas como este U500 Black Edition de Brabus (Uno de los preparadores más conocidos de Mercedes) visto en Motor Pasión.

En Youtube se pueden ver algunos en acción:

Se puede encontrar más información en:

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