Camuflajes para Airsoft (4ª Parte)


En entradas anteriores he comentado algunos camuflajes por ejemplo:

  • Camuflajes para Airsoft (1ª Parte): Tonos monocromo: Verde Oliva (Olive Drab/OD)/Verde Vietnam/Verde Militar (VM), Negro (Black), Azul (Navy), Tan/Coyote (Beige/Arena/Canela) y Coyote Brown (Marrón).
  • Camuflajes para Airsoft (2ª Parte): Zonas Verdes (Ej: Bosques, ambientes selváticos,…): Woodland, DPM Británico, Flecktarn, Danés M/84, Tiger (Tiger Stripe), Vegetato, CADPAT y MARPAT.
  • Camuflajes para Airsoft (3ª Parte): Zonas áridas/desérticas: Desierto Británico (Desert DPM), Desert de 6 colores, Desert 3 colores, Desert Flecktarn (Trooper Tramp), Vegetato desert (Arid Vegetato o Desertato), CADPAT Arid Region (CADPAT AR) y Desert MARPAT (MARine PATtern).

En esta cuarta  entrada sobre camuflajes comentare el de tipo Urbano (Para edificaciones) y algunos de uso múltiple (Zonas boscosas, áridas).

Para zonas urbanas (Edificaciones):

  • Urban/Urbano: El patrón (Diseño) es similar al woodland, suele utilizarse en entornos ubanos (Ej: Edificaciones). Suele utiliza tonos claros como el Blanco, Gris oscuro, Gris claro y Negro (Aunque existen algunas variantes en blanco con tonos azulados e incluso en blanco con tonos rojizos) como se puede ver en esta imagen:
Urbano
Urbano

De uso múltiple (Bosque y Desierto, e incluso Urbano):

  • A.T Digital (All Terrain Digital, Todo Terreno Digital); también denominado ACU (Army Combat Uniform, Uniforme de Combate del Ejército), ACUPAT (Army Combat Uniform Pattern, Patron de Uniforme de Combate), ACU Digital, UCP (Universal Camouflage Pattern, Patron Camuflaje Universal) y ARPAT (Army Pattern, Patrón del ejercito): Es un camuflaje para uso múltiple (Aunque según las pruebas realizadas no ha sido tan bueno como se esperaba, de hecho en Arisoft Legio VII hay un artículo bastante interesante sobre este patrón de camuflaje, e incluso el propio Ejercito de EE.UU sustituyo los ACU de Afganistan por Multicam como comentan en el Blog de Meroveo. Utiliza tres colores: Canela, Verde grisáceo y Verde (Curiosamente no utiliza el color negro en su patrón), aunque existen varios subtipos siendo el último el ACU-Delta (ACU-D) que incorporan como color el Coyote Brown, en la primera imagen se puede apreciar el ACU “normal” y en la segunda el ACU-Delta/ACU-D:
A.T Digital
A.T Digital (ACU)

A.T Digital Delta (ACU-Delta/ACU-D)

  • Multicam: Es un diseño de camuflaje actual (Por lo que parece actualmente se ha desarrollado también un Multicam con patrón pixelado o digital), bastante efectivo en general (Incluso más que el AT Digital/ACU Digital), se compone de 6 colores (Aunque son aproximados ya que algunos estan degradados y mezclados con otros en algunas partes del patrón): Marrón (Chocolate negro), Marrón medio (Tierra seca), Verde Khaki, Verde medio, Rosa desierto y Gris claro (Color base), como se puede apreciar en esta imagen:
Multicam
Multicam
  • Multiland: Tiene un patrón (Diseño) vegetato (No es digital) pero utiliza los colores del Multicam: Marrón (Chocolate negro), Marrón medio (Tierra seca), Verde Khaki, Verde medio, Rosa desierto y Gris claro, como se puede apreciar en esta imagen:
Multiland

Multiland

  • SURPAT (Survival Pattern, Patrón de Supervivencia): Ha sido diseñado en Rusia por Survival Corps, es un camuflaje pixelado todo terreno como se puede apreciar en estas fotografías (De hecho en Renega2 Sentinels Mil-Sim comentan hay una comparativa fotográfica entre Multicam vs. SURPAT y aparentemente este ultimo es mas efectivo), así mismo en Octubre Rojo Airsoft hay algunas fotografias de la efectividad del SURPAT en distintos escenarios.

SURPAT (Survival Pattern)

Otros camuflajes que actualmente están apareciendo son:

  • Tiger Nocturno: Utiliza un patrón Tiger pero utilizando tonos azulados y negro.
  • Metro Nocturno: Utiliza un patron similar al Urban pero utilizando tonos azulados y blanco/grisáceo.
  • Nocturno Ruso: Basado en dos colores (Negro y Gris oscuro básicamente) se basa en la idea de que un camuflaje únicamente negro no es efectivo de noche porque la noche no es negra sino oscura (Según parece se han hecho varias pruebas y los uniformes de color Negro son más visibles por la noche de lo que podría pensarse inicialmente).
  • CADPAT Artic/Winter (CADPAT AW): Mezcla el blanco con pequeñas manchas oscuras, sustituyendo al clásico uniforme invernal que era completamente blanco.

Por otra parte existen camuflajes antiguos que sirven para recrear batallas históricas.

Así mismo también existen camuflajes específicos para cazadores que imitan hojas, ramas, troncos,… del bosque (Ej: Seclusion 3D, Advantage, Realtree y Mossy Oak; entre otros), aunque no suelen utilizarse en Airsoft (Información de Acabape).

Así mismo los uniformes pueden clasificarse como:

  • Uniformes oscuros (Ejemplos: Flecktarn, Danés M/84, Tiger Stripe, CADPAT Temperate Woodland, MARPAT Woodland Digital,…).
  • Uniformes claros (Ejemplos: Desert (6 y 3 Colores), Vegetato Desert, CADPAT Arid Region, ACU (AT Digital), Multicam,…).

En función de los colores que utilizan.

Otros camuflajes basados en los patrones comentados en este post y/o anteriores, son por ejemplo:

Hay que tener en cuenta que un traje de camuflaje o mimetizado no es ni bonito ni feo, sino que esta diseñado para cumplir una función: Confudir a la persona que lo lleva con el entorno en el que se esta moviendo, por ejemplo un uniforme de tipo Flecktarn (Tonos verde, marrón, negro) es de poca utilidad en una zona arida/desértica (Donde predominan los tonos beige/arena) o en una zona nevada (Donde predomina el blanco), como se puede apreciar en esta imagen, si el camuflaje si se adapta al entorno puede ser muy efectivo:

Prueba de camuflaje ACU

 

Donde han probado un camuflaje tipo ACU (AT Digital) con bastante éxito (La persona que lo lleva apenas se ve). Asi mismo en la web de Crye Associates (Multicam) se puede ver como se mimetizan con el entorno algunos uniformes como por ejemplo: Camuflaje A, Camuflaje B (La diferencia entre la imagen de la derecha con el camuflaje y la de la izquierda sólo sin la chaqueta con una camiseta negra, es más que evidente), Camuflaje C (Multicam vs Woodland, en este caso la diferencia también es bastante apreciable), Galeria de camuflaje Multicam.

Así mismo para los francotiradores existen los denominados Ghillie, son camuflajes de varias piezas generalmente fabricados con lana, yute,… que ocultan al tirador (Información de Matadores Airsoft), aunque tienen varias pegas:

  • En caso de lluvia los Ghillie al estar fabricados con materiales absorbentes (Lana, yute,…) tienden a empaparse de agua y por tanto a pesar más, además de ser más incomdos.
  • En caso de calor extremo (Ej: En verano) producen mayor calor que prendas de verano.

Se puede encontrar más información sobre los camuflajes en:

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Vehículos todo camino compactos con tracción integral (4×4)


Actualmente se pueden encontrar en el mercado español varios vehículos todo camino (Según Motor Pasión los todo camino corresp0nden a la categoría de SUV (Sport Utility Vehicle, Vehículo Utilitario Deportivo) son vehículos con ciertas aptitudes off road que pueden tener tracción integral (4WD) ó 4×4 (Aunque existen modelos 2WD con tracción delantera ó 4×2) pero que no llegan a ser vehículos todo terreno) de unos 4 metros de largo que son las dimensiones que suelen utilizarse en los turismos como el Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Peugeot 207,…), entre ellos:

  • Fiat Panda 4×4: Todo un clásico ahora con 5 puertas (Los modelos anteriores tenían 3 puertas), es un utilitario de unos 3,54 metros que esta muy bien aprovechado interiormente (Eso si apenas cuenta con maletero, tiene unos 198 litros), hay un motor 1.2 gasolina con 60 cv y un 1.3 diesel Multijet con 70 cv con un sistema de tracción integral con acoplamiento viscoso (No tiene diferencial trasero ni delantero). En Km77 hay dos análisis, uno del Panda 4×4 y otro del Panda 4×4 Cross (Una versión algo más campera), el Fiat Panda 4×4 tiene estas cotas todo terreno:
    • Ángulo de ataque: 24º (Que es más o menos lo que suelen tener los vehículos todo camino).
    • Ángulo de salida: 42º.
    • Ángulo ventral: 24 °.
    • Altura libre (Hasta la protección que lleva el motor): 16 cm en las versiónes normales y 16,5 cm en la versión Climbing (Aunque no es “baja” si es algo menor que las de los vehículos todo camino que generalmente se situa entre los 18 y 22 cm aproximadamente).
    • Profundidad de vadeo: 40 cm.

En estos videos de Youtube se puede ver el Panda 4×4 en acción:

  • Dahiatsu Terios: Es un todo camino que usa tecnología de Toyota de hecho en algunos mercados se comercializa bajo el nombre de Toyota Rush, mide 4,05 metros, tiene 5 plazas y un maletero con 380 litros (Existe una versión “larga” de 4,41 metros con 7 plazas que se comercializa en Argelia, información de Wikipedia, Autoblog, Actualidad Motor y Tecnocoches) que es la capacidad que tienen los turismos compactos como el Golf, Megane, Focus, 308,… El Terios puede tener un motor de 1.3 l con 86 CV o un 1.5l con 105 CV, tiene tracción total con un diferencial central y otro trasero autoblocante. En Km77 hay un análisis, y en Motor Pasión una entrada con algo más de información. Tiene estas cotas todo terreno:
    • Ángulo de ataque: 38º.
    • Ángulo de salida: 37º.
    • Ángulo ventral: 24º.
    • Altura libre: 20 cm.
    • Profundidad de vadeo: 55 cm.

En estos videos de Youtube se puede ver el Terios  en acción:

  • Toyota Urban Cruiser: Es un modelo nuevo de Toyota (En el mercado asiático se comercializa bajo el nombre de Toyota Ist, en el mercado norteamericano se vende bajo el nombre Scion xD). Tanto en Km77 como en Motor Pasión se puede encontrar información de este modelo. Tiene una carroceria de 5 puertas con 3,93 metros de largo con 305 litros de maletero. Sus motores pueden ser gasolina 1.33 Dual VVT-i de 100cv con un par motor de 132 nm (Sólo para tracción delantera), o un diesel 1.4 D-4D de 90cv con un par motor de 205 nm (Con tracción delantera ó 4×4).

Toyota Urban Cruiser

  • Fiat Sedici: Es un modelo desarrollado junto con Suzuki (Comparte muchos elementos del Suzuki SX4), mide 4,11 metros, tiene 5 plazas y un maletero de 270 litros que es más o menos el que tienen otros turismos como el Seat Ibiza, Peugeot 207, Renault Clio,…), tiene un motor de 1.6l en gasolina con 107 CV o un 1.9l diesel de 120 CV, tiene un sistema de tracción total 4WD con 3 posiciones: 2WD (Sólo tracción delantera, desconectando el eje trasero), Auto (Reparte el par entre los dos ejes de forma automática según las necesidades de tracción) y Lock (Acopla eje delantero y el trasero de forma solidaria, al superar los 60 Km/h pasa a modo “Auto”). En Km77 hay una prueba de este modelo. Tiene estas cotas todo terreno:
    • Ángulo de ataque: 28º.
    • Ángulo de salida: 22º.
    • Ángulo ventral: 17º.
    • Altura libre: 18 cm.
    • Profundidad de vadeo: 40 cm.

En estos videos de Youtube se puede ver el Sedici en acción:

  • Suzuki SX4 (Comparte especificaciones con el Fiat Sedici): Es un todo camino compacto de 4,11 metros con motores y prestaciones similares al Fiat Sedici, en Km77 hay un análisis de este modelo. Según parece existen una version WRC (World Rally Car) que corre en Rallyes.  Tiene estas cotas todo terreno:
    • Ángulo de ataque: 20º.
    • Ángulo de salida: 31º.
    • Ángulo ventral: 18º.
    • Altura libre: 19 cm.
    • Profundidad de vadeo: 51 cm.

En estos videos de Youtube se puede ver el SX4 en acción:

Otra posible opción podria ser el Suzuki Swift Drive4 (Es un turismo con tracción a las 4 ruedas), mide 3,76 metros (Algo más que un Fiat Panda 4×4), tiene un motor 1.3l con 92 CV, su maletero es de unos 198 litros; pero dado que no tiene una gran altura al suelo su uso esta más limitado a firmes deslizantes como pueden ser carreteras nevadas o con hielo por lo que no se puede considerar un todo camino, en Km77 hay un análisis de este modelo. Posiblemente el Swift Drive4 con algunas “reformas” para convertirlo en todo camino podría ser una alternativa al Fiat Panda 4×4 como se puede ver en este video de Youtube esta versión preparada para uso Off Road que tiene mayor altura libre al suelo:

Aunque para eso ya esta el Suzuki SX4 que aunque es algo más caro que el Panda 4×4 es también algo más grande y tiene más potencia.

Aunque algunos de estos modelos comentados como por ejemplo:

  • Toyota Urban Cruiser.
  • Fiat Sedici.
  • Suzuki SX4.

Disponen de versiones que tienen únicamente tracción delantera ó 4×2 (2WD) por lo que no entrarían en este grupo de todo camino compactos (Sobre los 4,15 metros como máximo) con tracción integral ó 4×4 ya que tienen un sólo eje motriz.

Hay que tener en cuenta que estos vehículos todo camino no se pueden considerar todo terreno ya que no llevan reductora ni tienen las mismas aptitudes todo terreno que los vehículos considerados como tales, por lo que sus cualides off road son mejores que las de un turismo con aspecto de todo camino pero con tracción 4×2 como por ejemplo:

  • Citroen serie XTR (Ej: C3 XTR o Berlingo XTR).
  • Peugeot 207 Outdoor.
  • Renault Scenic Adventure.
  • Skoda Roomster Scout.
  • Volkswagen CrossPolo/CrossGolf.

E incluso vehículos todo camino con tracción delantera (2WD ó 4×2) algo más grandes, como por ejemplo:

  • Ford Kuga 2WD.
  • Hyundai Tucson 4×2.
  • Kia Sportage 4×2.
  • Nissan Qasqhai/Qashai +2 4×2.
  • Renault Koleos 4×2.
  • Volkswagen Tiguan 2WD.